Neumáticos...si están nuevos!

Resulta que la mayoría de conductores nos fijamos en nuestros neumáticos, en su dibujo y profundidad, pero no en sus años, y decimos que los neumáticos están nuevos. Pero no es del todo cierto, el neumático está compuesto principalmente por caucho como base, además de otros compuestos, y la duración de un neumático entre otras condiciones depende principalmente de: la climatológia, del estado de las vías por las que se circula, de la manera de conducir y del mantenimiento del vehículo. Teniendo en cuenta estas premisas, se puede dar el caso de tener unos neumáticos aparentemente nuevos, pero que la climatología o el paso del tiempo le haya hecho perder muchas de sus características: traccción, flexibilidad, etc., y ya no acusen el desgaste de forma correcta. Si observamos que presentan cortes o grietas, aunque sean pequeñas o no muy numerosas, deberiamos mirarlos con más de detenimiento y hacer un exámen minucioso de su estado.

En esta web de Dunlop: http://www.dunlop-tires.com/dunlop_eses/tyre_range/car_tyres/information/care/ se dan algunos consejos para los neumáticos duren más.

Neumáticos a domicilio

Si te viene mal llevar o dejar el coche para que te cambien los neumáticos, en internet tienes una opción . Existe una empresa nacional que facilita el cambio de neumáticos a domicilio. Está puede ser la solución. También inchan los neumáticos con nitrógeno gratuitamente. Puedes comprobar si tienen franquicia cerca de tu pueblo o ciudad en su web.
http://www.i-neumaticos.es/neumaticos/
Aquí, coloco el enlace a un video de youtube, donde se realizó un pequeño reportaje de como trabajan.
http://www.youtube.com/watch?v=rD01n7NqdpY

Ruedas hinchadas con nitrógeno

El aire que respiramos está compuesto por un 78% de nitrógeno, un 21% de oxígeno y un 1% de otros gases.
El nitrógeno es un elemento químico, cuyo símbolo es N, su número atómico 7, el peso atómico 14.0067; y es un gas en condiciones normales.
A este gas se le suponen una serie de ventajas.
Entre las ventajas de inflar los neumáticos con nitrógeno están: la facilidad de producirlo, que es incombustible, es inodoro, es limpio, es seco, es inerte, está libre de humedad y es uno de los principales componentes atmosféricos.
Además el oxígeno retiene calor mientras que el nitrógeno lo dispersa. Es más estable a los cambios de temperatura. Mantiene la presión en los neumáticos ya que las moléculas de nitrógeno son más grandes que las de oxígeno y le cuesta más escaparse del neumático. Al estar el neumático inflado sólo con nitrógeno, no se produce oxidación (no existe oxígeno, que la provoca) dentro del neumático, que acelera el envejecimiento del neumático. Es seguro ya que no es inflamable. Reduce el consumo de combustible y logra que no se tengan que revisar las presiones de inflado tan a menudo.
Todas estas ventajas son las que nos indican los fabricantes de máquinas para producirlo y los talleres que lo recomiendan.
En el mundo de la competición automovilística, en aviación y en vehículos de transporte de materias inflamables y peligrosas se utiliza hace años.
El tiempo nos dirá si resulta rentable.