Centrado de las zapatas en frenos de tambor

Buenas, veo que muchos tenéis problemas con el montaje de las zapatas. Ya publiqué la entrada sobre el ajuste de estas, cuando se sustituyen por unas nuevas. Pero ahora quiero dejaros esta entrada sobre el centrado.

Cuando sustituimos las zapatas en los frenos de tambor, hay veces que no sólo basta con regular el ajuste, púes el tambor sigue sin entrar. Normalmente esto se debe a que las zapatas no están bien posicionadas, es decir, tanto que entre ellas no forman un círculo perfecto, como que no están en su sitio y por tanto no forman un círculo concéntrico al eje del buje.

En el dibujo superior se puede ver como la zapata secundaria está descentrada respecto de la primaria, el tambor no entraría y en el dibujo inferior se puede ver como las dos están descentradas respecto del centro de la chapa soporte y del sitio donde se ubicaría el buje, representado en el dibujo por el circulo.
Para solucionar el problema basta con mover las zapatas, sin desmontar nada, ya que permiten un cierto desplazamiento y conseguir de esta manera que queden posicionadas concentricamente al buje y formen un circulo perfecto entre ellas.

Espero que os sirva de ayuda.